（1）什么是困油现象？

为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，最小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。

（2）困油现象的危害

当封闭容积减小时，使封闭容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象；

当封闭容积增大时，封闭容积中的压力急剧下降，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。

（3）消除困油措施：

a）缩小压油口尺寸；b）开卸荷槽：对称型卸荷槽、不对称卸荷槽、特殊形状卸荷糟

（2）消除不平衡径向力的方法：

a. 压力平衡槽－将高压液体引入低压齿间，低压液体引入高压齿间；

b. 减小排出口腔，使齿轮的承压面减小，仅作用在1～2牙上。

3、内泄漏齿轮泵的内泄漏主要有三个位置：

（a)轴向间隙—齿轮端面与泵前后盖(或轴套)之间，其泄漏约占总内泄漏量的70～80％；

（b)径向间隙—齿顶圆与泵体孔之间的扇形圆弧面,约占总内泄漏量的10～15％；

（c）两齿轮的啮合处。