一、导热油的作用

用于作传热介质的有机物质，即是有机热载体（俗称导热油、热传导液、有机传热介质、热媒，等等）从加热器内吸收热量,然后传送至热交换器散放热量。

二、导热油的主要特性

传热和导热特性 (比热、粘度和密度)

热安定性（化学特性）

热氧化稳定性（化学特性）

低温启动性（倾点）

使用安全性（闪点和燃点）

1、酸值

    油品的酸值是表示油品中酸性物质的总量，而这些酸性物质对设备都有一定程度的腐蚀作用，特别是在有水的情况下；酸值可以反映油品氧化程度，是一项重要的换油指标。

2、粘度

1.粘度是导热油流动性的指标；

2.粘度指数是衡量导热油受温度影响的变量，一般说，导热油的粘度指数越小越好；

3.粘度是选导热油重要的依据．粘度的大小直接影响功耗泵送性。此外，判断油劣化变质程度常可通过粘度的新旧油粘度对比。

4.对于使用温度范围宽广的场合，粘度指数特别重要。较大的粘度指数能使油品在低温时阻力不过大，在高温时仍能维持足够厚度的润滑膜。导热油使用是在高温下使用，不需要高的粘度指数。

3、闪点

    在标准条件下，将润滑油加热蒸发出的油蒸汽与空气混合达到一定浓度时，接触火焰，产生短时闪火时油的最低温度称为闪点。导热油主要检测的是闭口闪点。

闪点的高低表示油品在高温下的安全性。润滑油的闪点至少应高于设备工作温度20~30℃ 。

4、倾点

    在规定条件下，被冷却的试样开始的最低温度，以℃表示。

油是各种烃的复杂混合物，每种烃都有自己的固化温度。

油的实际使用温度应比其倾点高10℃。

 5、残炭

    油品在规定条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭，以重量百分数%表示。

残炭是判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。油品的精制程度越深，其残炭值越小。一般来说，空白基础油的残炭值越小越好。