1、 齿轮泵中油液的流通路径是怎样的

    有不少人会认为油液在齿轮泵中的流通路径如图1所示，油液由进油口从两啮合齿轮中间直接穿过，进入出油口。

    其实不然，通过微观观察，泵进口的油液是由轮齿与缸体之间的密封容腔，传送到出口的。

2、 为什么齿轮泵的容积效率低？耐压等级也不高？

    大家都说齿轮泵的容积效率低，那么根本原因是什么呢

    如图所示，外啮合齿轮泵中，整个系统的压力都作用在两个齿轮右侧，此时两个齿轮受到高压的作用会向左侧偏移，从而导致进口处缸体表面磨损严重，出口处缸体与齿顶间隙增大。这就导致了一部分油液从高压侧流回低压侧，从而导致了泵的实际输出流量减少了。我们都知道，泵的容积效率是指“泵的实际输出流量/理论输出流量”，实际输出的少了，理论的没有变，自然容积效率就低咯！

至于齿轮泵为什么不能用于高压工况，显而易见，系统压力越高，对齿轮右侧的挤压力越大，间隙会越大，左侧缸体的磨损也会越严重。